目前的汽车市场上，许多汽车在参数配置上都多了一栏ABS系统，那么很多在选购汽车的朋友对ABS不太了解，不知道这个是干什么用的，那么今天就为大家普及一下关于ABS系统的知识吧。

汽车制动防抱系统，简称为ABS，ABS是英文的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。是提高汽车被动安全性的一个重要装置。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。完全抱死的车轮会使轮胎与地面的附着摩擦力下降，驾驶员无法控制汽车的行驶方向，制动过程中极易出现侧滑、甩尾和冲到公路外的危险情况。

只要是带液压刹车的汽车，都是可以安装ABS系统的。它是利用阀体内的一个橡胶气囊 ，在踩下刹车时 ，给予刹车油压力 ，充斥到ABS的阀体中 ，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回 ，使车轮避过锁死点 。当年轮即将到达下一个锁死点时 ，刹车油的压力使得气囊重复作用 ，如此在一秒钟内可作用60~120次 ，相当于不停地刹车 、放松 ，即相似于机械的“点刹’ 。因此 ，ABS防抑死系统 ，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑 ，使车轮在刹车时不被锁死 ，不让轮胎在一个点上与地面摩擦 ，从而加大磨擦力 ，使刹车效率达到90%以上 ，同时还能减少刹车消耗 ，延长刹车轮鼓 、碟片和轮胎两倍的使用寿命 。

那么ABS系统有两种控制方式：双参数控制和单参数控制。

虽然ABS被称为行车“保护神”，但是也必须要遵循汽车动力学原理，也就是说，ABS只能在一定的限度内保证行车制动时的转向操纵性。所以装备ABS系统并不等于驾驶者就可以随心所欲、毫无顾忌了，只有同时具有必不可少的驾驶经验和警觉能力，才能真正保证行车安全。